3月3日15时，全国政协十二届三次会议开幕，这也意味着一年一度的“两会”正式到来。两会开始了，慧聪安防带大家一起看看本届两会上，那些与智能交通息息相关的提案和议案。

　　一、两会智能交通相关议案

　　全国人大代表，长城汽车股份有限公司总裁王凤英在《关于加强城市交通综合治理法制建设的建议》中建议应加强城市交通建设综合治理拥堵，通过智能交通手段代替“懒政”。

　　问题分析：

　　对于城市交通拥堵治理，汽车限购政策由于具有简单、便利、易操作、见效快等特点，因此被一些交通压力较大的城市所效仿。然而，汽车限行和限购政策对“治堵”在短期效应结束后，其持续治理效果并不乐观，所谓“治标不治本”。

　　1、各地陆续推出的限购和限行政策难脱“懒政”之嫌，并衍生新的社会问题，城市交通综合治理亟需国家立法规范。

　　2、城市道路交通规划、建设与管理上缺乏统一协调和整体战略。

　　3、新型智能化科技手段应用不足，城市交通综合管理滞后。

　　具体建议：

　　1.基于中国特殊国情下的汽车社会宏观背景，站在具有前瞻性的发展高度，对城市交通综合治理进行法律、制度层面的顶层设计,建立健全相关法律和配套制度体系，保障各项交通治理政策措施的推出有法可依、有法必依。

　　2.通过完善城市规划和道路交通相关法制配套法制规范，指导城市建设和道路交通硬件设施建设，科学分配城市资源。

　　3、建议加强城市交通综合治理的决策协同和保障机制。

　　4.创新交通管理组织模式，成立组织多部门协同运作的交通综合管理办公室，建立多部门联手整治交通秩序的长效机制。

　　5.加大对智能化交通的研发投入和广泛应用，加快各地智能交通管理系统的建设，充分利用智能交通系统，实现道路资源的高效利用。

　　此外，全国人大代表、娃哈哈集团董事长兼总经理宗庆后在《关于尽快取消汽车限购限行的建议》中建议尽快取消汽车限购限行政策，从根本上解决城市道路拥堵和空气污染问题。

　　近年来，国内不少城市为解决城市交通拥堵、空气污染问题而采取了汽车限购和限行措施，实际上治标不治本，车照堵，空气照污染，而汽车限购车牌拍卖动辄几万元，不仅增加了民众的生活负担，还抑制了内需，影响了汽车行业的发展。

　　具体建议如下：

　　1、更多建立交桥和高架道路，保持道路通畅。

　　2、交通指挥智能化，提高道路运行管理水平。

　　二、交通拥堵与安防

　　在车辆行驶中出现的不按照规定车道行驶、超速行驶、违法占用应急车道、占用公交专用车道、违章超车等等的行为屡禁不止，给交通正常运营造成了很多的不便，往往也是形成堵车的因素，更危险的就是成为交通安全中的重大隐患，酿成交通事故。为此，采用大量高科技的电子警察、车牌识别系统和摄像头，确保公路上安全行驶，加强交通的智能化管理成为必然趋势.我们接下来与大家重点探讨在智能化交通建设的中注重的技术点。

　　1、车牌识别与电子警察系统

　　驾驶人之所以敢“游戏驾驶”，除了认识上的不足之外，驾乘人员自觉性不高、监控力度不够是主要原因，规章对他们的震慑力不够或者惩罚落实到人头难度大。鉴于此种状况，车牌识别技术(VLPR)成为治理违章的左右手，它是能够检测到受监控路面的车辆并自动提取车辆牌照信息(含汉字字符、英文字母、阿拉伯数字及号牌颜色)进行处理的技术，也是现代智能交通系统中的重要组成部分之一，应用十分广泛。车牌识别技术是以数字图像处理、模式识别、计算机视觉等技术为基础，对摄像机所拍摄的车辆图像或者视频序列进行综合处理分析，得出所监控路段的每一辆车对应的唯一车牌号，从而完成识别过程，查询相关系统便能追踪到车主。成为电子警察系统的组成部分。

　　在交通运营中，高效快速的进行车牌识别记录违章车辆号码，对于提升管理效率，监控违章，更好的服务公众出行尤其重要。同时对于维护交通安全和城市治安，防止交通堵塞，实现交通自动化管理有着现实的意义。

　　2、提高车辆快速通行能力

　　车辆在行驶的过程中停留时间越长，造成的路面资源浪费就越严重，引发交通拥堵的几率自然也就随之上升。比如公交行驶过程中，其他机动车或者非机动车辆任意超赶造成的拥堵滞留;比如在收费站，尤其是计重通行的货车，设备质量不过关，重复称重往往会严重影响两个车道的通行速度;比如收费人员的业务能力，操作速度，特殊情况应急处理能力直接影响车辆速度等等。

　　针对以上出现的种种难题，在智能交通建设的过程中都是必过的关口，平时可能感受并不明显，但随着早晚高峰的到来，车流量的增大，小问题往往是引发大矛盾的根源。因此建立完善快速公交线配套设施，在道路上设立公交专用道，路口设置公交专用出口及公交优先通行信号，做好不停车收费等工作，提高相关人员业务能力等等都会成为快速通行的保障。

　　3、流量分析

　　在智能交通建设中视频监控技术的智能化是必然考虑的因素之一，流量分析便是以视频监控智能分析的重要应用。智能视频客流、车流统计的应用主要由三个部分组成：前端的客流统计终端，中间的网络连接和后端的客流统计分析平台。它是利用所监控范围内，出入口通道的摄像头采集来的视频，分析其中的运动目标，并通过运动目标跨越虚拟线来判断流动的方向和数量的技术。这种技术需要对应用的环境、使用的镜头、安装的远近、监控的角度等各中因素进行综合考虑，多种项目配合达到监测的最佳效果。同时智能视频分析能够减轻工作人员的工作压力，提高监控质量。

　　在智能交通建设中，应该在更多的地方安装高科技的智能视频监控系统，对车流量、人流量进行实时的监测和反馈，给调度中心以分析作参考制定相应的解决方案，为缓解交通压力和智能化交通建设有极其重要的意义。

　　此外，建立一套融合先进的多媒体通信、指挥调度，以及信息综合处理等技术的智能交通系统，智能公交系统对于提高城市交通效率也很重要。

　　总结:

　　城市交通病是一个复杂的系统问题，特大城市道路交通拥堵和城市活动效率下降成为世界性难题，靠限行和购车摇号在一定程度上能够解决部分问题，但出行受限给市民生活带来了不便，且主要依靠于此显然是治标不治本，难以根除问题的症结，要想从根本上解决问题，必须综合治理，特别是在城市综合交通规划的框架下科学制定近期和远期的交通政策，加强智能化交通建设。不管这些代表是出于自身行业的利益，还是什么其他原因，对安防行业来说是个利好消息。